京张高铁的京张架特重点工程，新保安高架特大桥昨天(14日)顺利转体合龙。高铁工程

　　京张高铁新保安高架特大桥位于河北省怀来县境内，重点昨顺全长15.05公里，新保由于桥梁跨越既有的安高京包双线铁路，施工过程中，大桥为了保证既有线路的利转龙运输安全，施工人员分别在既有铁路两侧采用悬臂灌注法进行梁体浇筑，体合然后采用墩顶水平转体就位合龙。京张架特

　　新保安高架特大桥跨京包铁路连续梁转体施工，高铁工程转体角度55°，重点昨顺转体段长度54m。新保两处连续梁作业要同时同步、安高转体的大桥速度和转角也要相同，工作难度大，利转龙是国内时速350公里的高速铁路第一座采用墩顶转体的连续梁，也是第一座曲线转体的连续梁。